Démontage moteur 2 eme partie


Donc cette fois si démontage de la culasse, pas trop de problème, juste besoin d’une clef un peu spécial

Démontage des 14 boulons et des quelques écrous planqués autour de la culasse et planqué dans la trappe de passage de chaîne que j’avait oublié.
Ensuite démontage de l’arbre à cames, pour ce faire démontage des 4 paliers, le 3ieme écrou fut un peu plus difficile à atteindre.

Les paliers sont en très bon état.

Puis démontage des soupapes, toujours en respectant bien l’ordre du montage.

Après contrôle, j’ai constaté un petit jeu sur les soupapes d’échappements, donc je pense devoir changer les guides car le risque est que le moteur fume anormalement, je vais contrôler la côte des soupapes pour voir.
Gérard des Vosges m’a fourni quelques soupapes de remplacement qui sont en meilleur état que les miennes.
Pour la culasse un bon nettoyage fut nécessaire, il y avait beaucoup de calcaire dans le circuit d’eau.
J ‘ai rôdé les soupapes d’admission, donc pâte à roder gros grain puis grain fin pour finir.

Soupape échappement :

Soupape admission :

Etape suivante, changement des guides de soupapes d’échappement et remontage.

Tous vos commentaires et remarques seront les bienvenus.

Herger.